近幾年，南海地區(qū)復(fù)雜的局勢牽動著無數(shù)中國人的神經(jīng)。最近的南海問題仲裁案更是加劇了南海局勢的緊張感。中國在南海問題中表現(xiàn)出來的強(qiáng)硬態(tài)度。意味著未來中國將會在南中國海展開更多的經(jīng)濟(jì)甚至軍事行動保障自身的利益。而要在海上進(jìn)行活動，船只是必不可少的，無疑未來將有更多的船只將會下水，行駛在中國的最南端，對于鋁合金船體的需求也將變得相當(dāng)旺盛。

　　從1891年以來，鋁合金用于造船業(yè)已有近百年的歷史。隨著國內(nèi)外造船業(yè)的高速發(fā)展，船舶的輕量化正日益被重視。由于鋁的密度低，強(qiáng)度高，耐腐蝕性強(qiáng)，十分適合海洋的惡劣使用環(huán)境。鋁的加工成本較低，因而使用鋁材制造船舶更具有經(jīng)濟(jì)性。從船舶設(shè)計者的角度來看，使用鋁合金制造的船舶在同等動力條件下能有更快的速度，并且還具有更長的使用壽命。因而船舶用鋁合金在近年來技術(shù)突飛猛進(jìn)，并為大量鋁材提供了廣闊的市場。

　　鋁合金用于船舶，好處多多

　　1.優(yōu)良的焊接性能。焊接對比鉚接有著更明顯的優(yōu)點(diǎn)，因為在造船中不能通過重新熱處理的方法恢復(fù)因焊接而失去的性能，而鋁合金具有良好的焊接抗裂性，且焊后焊接接頭性能相差不大，因而十分利于造船焊接使用。

　　2.優(yōu)異的耐腐蝕性能。鋁接觸空氣后會在其表面形成一層致密，堅固的氧化鋁薄膜，能很好地抵御海水內(nèi)各元素的侵蝕。再加上陽極氧化技術(shù)，鋁合金在海水中能保持一種非常穩(wěn)定的形態(tài)。

　　3.密度低，輕盈。鋁的密度只相當(dāng)于鐵的三分之一，在同等船身大小的前提下，鋁合金船體會帶來更輕的質(zhì)量，大大有利于船舶的高速度提升以及燃油經(jīng)濟(jì)性，從而在同等油量下獲得更長的續(xù)航里程。